Review Pemakaian Harian Helm KBC V-Euro

Assalamualaikum Wr.Wb. Apakabar sobat, setelah sebelumnya saya mengulas tentang ban Pirelli Angel CiTy kini saya akan mengulas atau mereview salah satu riding gear yang saya miliki yaitu Helm KBC tipe V-Euro yang sudah saya miliki kurang-lebih 4 bulan yang lalu.

Lalu bagaimana dengan performa helm saat digunakan? sebelumnya perlu sobat ketahui, helm ini saya gunakan untuk keperluan sehari-hari seperti pergi kekampus dengan jarak kurang lebih 25 Km, dan juga untuk berpergian dalam jarak dekat.

Berbicara performa, helm ini saya rasa memupuni untuk para pengendara roda dua. Helm ini sangat nyaman digunakan, tidak ada rasa lelah saat menggunakan helm full face ini karena helm ini memiliki berat yang cukup ringan dibanding helm full face lainnya.

Helm ini telah dilengkapi dengan 3 lubang untuk masuknya udara, 1 dibagian depan dan 2 dibagian atas, pada bagian samping juga terdapat kisi-kisi yang sepertinya tempat udara masuk sehingga pengendara tidak merasa panas saat mengenakan helm, namun pada unit yang saya miliki terdapat kecacatan pada lubang udara bagian kiri yang tidak dapat terkunci sehingga terkadang terbuka ataupun tertutup sendiri. Untuk lubang keluarnya udara terdapat 2 lubang pada bagian belakang helm. Saat kendaraan berjalan helm ini memang sangat adem, namun saat siang hari ketika panas sedang terik saya terkadang merasakan hawa panas didalam yang membuat keringat bercucuran sehingga terkadang saya membuka sedikit visor agar ada udara lebih yang masuk, memang saya tipe orang yang mudah berkeringat mungkin beberapa orang yang lain akan tetap nyaman.

visor KBC V-series

Menilik kebagian visor, helm ini memiliki visor bawaan bertipe clear. Untuk kejernihan visor, saya akui memang sangat baik. Apalagi setelah visor diberikan, ketika visor ditutup seakan tidak berasa sedang menutup visor karena pengelihatan berasa sama ketika visor dibuka. Namun disayangkan ketika sedang berkendara dikondisi hujan visor ini timbul embun sehingga mengurangi pengelihatan saat berkendara, hal ini dapat diantisipasi dengan menambahkan peangkat anti-fog karena visor pada helm ini sudah support perangkat anti-fog merek pinlock yang dapat dibeli seharga kurang-lebih 350rb sehingga tidak perlu lagi membolongi visor menggunakan bor. Namun berhubung dengan adanya keterbatasan dana, saya belum memiliki perangkat anti-fog (doa’in ya semoga kedepannya dapat terbeli :D) sehingga saya menakali dengan membuka sedikit visor sehingga ada udara tambahan yang masuk kedalam helm yang membuat embuh hilang dari visor.

Busa atau padding helm ini empuk dan halus, dan juga mengapit pipi dengan baik namun tetap berasa nyaman saat digunakan. Padding pada helm ini bersifat removeable (dapat dilepas) sehingga kita dapat mencucinya dengan mudah saat kondisinya sudah tidak nyaman (bau :D)

pengunci tipe Double-D Ring

Untuk urusan keamanan (safety) saat berkendara, saya akui helm ini memberikan keamanan yang baik karena sudah tersertifikasi “DOT” dan “SNI” pastinya, dan juga dengan hadirnya pengikat dengan tipe penguncian “Double-D Ring” yang telah menjadi syarat utama helm yang digunakan untuk balapan, termasuk Moto GP. Sehingga tidak diperlu dipertanyakan lagi keamanannya. Memang untuk mengikat tali saat pertama kali cukup ribet, namun ketika sudah biasa gak ada lagi keribetan yang dialami, bahkan terkadang saya tidak sadar telah mengikat talinya (otomatis sobat) :D.

Karet helm setelah diperbaiki

Namun pada bagian karet (karet visor maupun bawah helm), pengeleman pada bagian ini tidak cukup baik (mungkin hanya pada unit yang saya miliki). Karena pada unit yang saya miliki, setelah pengunaan sekian bulan karet pada bagian visor terlepas sehingga terkadang menutupi bagian visor saat menutup visor, dan tidak lama kemudian karet bagian bawah yang terlepas. Berhubung saya tidak mengetahui lem apa yang digunakan, saya mengakalinya dengan menggunakan lem silicon hitam (tidak disarankan menggunakan super glue, karena dikhawatirkan dapat merusak bagian dalam helm jika terkena), lem silicon (sealant) hitam ini biasa Ayah saya gunakan untuk mengelem bagian kaca depan mobil yang bocor sehingga beliau menyarankan untuk menggunakannya untuk merekatkan kembali karet yang lepas.

Sekian ulasan saya mengenai Helm KBC V-Zero semoga dapat bermanfaat bagi sobat semua. Silahkan tinggalkan komentar jika ada pertanyaan.

Wassalamualaikum Wr.Wb